大神黑白 dom

另据外媒报道称，中国9月汽车销量已经连续第3个月同比下降，乘用车年度销量将出现近30年来的首次下降。今年9月，福特汽车公司销量下跌43%，德国大众汽车公司的大众品牌汽车销量缩水11%，日本本田公司的销量也下降了6%。针对9月产销数量的大幅下滑，许海东认为一是与我国经济开始从高速增长向高质量增长转型有关，反映到汽车产业上，就是去除低端产能，例如我国一些自主品牌的低端SUV产量明显下降；二是出于环保的原因，我国对环保不达标的企业和工厂进行了关停，出现失业等情况，从而影响了一部分购买力；三是与一些偶然原因有关，比如三四线县城房价的上涨、P2P等占用了人们的资金，影响了购车。另外，其认为中美贸易摩擦也在一定程度上影响了我国的汽车产业。

不过，宜安科技近日发布公告称，原定于今年6月2日达到预定可使用状态的非晶合金（液态金属）精密结构件产业化扩产项目被延迟到2019年6月2日；而原定于2017年12月2日达到预定可使用状态非晶合金（液态金属）研发中心建设项目被延迟到2018年12月2日。

“2G的时候出现了分组交换的技术，当时谁都不知道有什么用，后来发现这是移动互联网最初期的形式；2000年前后，大家也不知道3G有什么用，直到几年后智能手机出现，我们才知道手机能上网，还有如此丰富的应用。”全球移动通信协会高级顾问王建宙直言，5G的技术优势必须通过应用才能体现出来，无论是消费级的应用，还是行业级的应用。

NBD：国企改革过程中，也会出现央企和地方国企之间，地方国企和地方国企之间的整合，方式有兼并重组、交叉持股、财务投资等等。国有资本资源内部流动和配置的过程中，有哪些是需要注意的？许善达：其实国有资本是划分级别的，有央企，有省企，有市企，有县企等等。从市场角度说，我觉得无论是哪一级，改革的目标是什么呢，就是要让相当一部分国有资本，由投资运营公司来管，而不是由政府直接管。党的十八届三中全会就明确提出，要完善国有资产管理体制，以管资本为主来加强国有资产监管。从这个方向来说，无论是哪个级别的国有企业，将来都应该由国有资本投资、运营公司来管，而不是政府，这个改革是非常有实质性价值的。

在解决跨机构清算问题、规范支付市场的同时，网联也在发挥着降低全行业成本的作用。此前，每家支付机构都与多家银行建立连接，所需的接口开发成本、专线对接成本、维护升级成本都是巨大的。网联模式采用统一的接入平台、统一的技术标准、报文规范，既节约了支付机构与银行的重复建设成本，也降低了支付标准不统一带来的后期维护成本。特别是对于中小机构，在网联上线后，他们不需要再逐一对接各家银行，这会明显降低其成本压力，从而降低全行业成本，有利于提高市场效率，增加消费者福利。

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