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按照傅里的说法，“这是我们和中国伙伴之间长期互信的标志。”尽管中法两国政府和空客方面都没有透露这300架飞机的具体价格，但据估计应当是超过300亿欧元的天文数字。傅里上任之际，还赶上了老对手波音走背运。2019年3月10日，埃塞俄比亚航空的一家波音737 MAX 8型客机在起飞不久之后坠毁，机上无人生还。

反思法律合规风险。“严监管”下行业惶恐，但长期以来，违规成本实际依然很低，导致很多险企甘愿承受一定合规风险。例如2018年初，监管的疾风骤雨砸向大公司，人保、平安、太平等均在被罚之列，这已经被行业认为是重磅罚单，但其实对于这些公司而言，业务暂停三个月期间，前边抢收一波，开闸后再疯抢一波，震慑作用远小于预期——在这方面，目前监管思路已经有所转变，但究竟能起到什么样的效果，还需进一步观察。

这些应用场景背后，是上海对示范应用的持续布局。预计到2020年，上海拟形成60个左右人工智能深度应用场景，建设100个以上人工智能应用示范项目，打造一批人工智能特色小镇和特色示范园区。不只是城市应用场景，今年的世界人工智能大会，参展企业也开始从谈概念、讲技术，到拼场景、抢落地，如何借助数据、算力、场景、载体组合拳，建立完善的、跨学科、跨职能的团队成为AI赋能场景的关键。

至于有人担心的执法公平，就更加多虑了。无论是从时间上，还是从空间上来讲，无人机的“全覆盖”都远胜人力所及。可以说，无人机的执法要比人工执法更加公平和客观。所以，无人机执法面临的真正问题不是功能上的不足，而是功能上的“过度”。在执法领域，无人机可能是一服良药，但其副作用也要尽可能地规避。比如，比较突出的隐私安全问题。

[文/观察者网 严珊珊]当地时间12月5日，法国迎来近年来规模最大的一次罢工，首都巴黎的公共交通几乎完全瘫痪。凛冽的冬季，停运的地铁，哀叹的人们，一片萧瑟中，好像混进了什么奇怪的东西……巴黎地铁哥布林站，泰迪熊们：17点了，我们回家吧！图源：Facebook用户@nounours.gobelins.paris

从产业看，第一产业投资0.10亿元，下降44.1%；第二产业投资167.87亿元，增长13.3%；第三产业投资1249.32亿元，增长7.0%。从经济主体看，国有经济投资321.17亿元，增长0.6%；非国有经济投资1096.11亿元，增长10.0%，其中，民间投资627.63亿元，增长13.9%。